Новые модели Porsche можно заряжать от розетки

Новые модели Porsche можно заряжать от розетки
И не терять в скорости

В конце лета автоконцерн Porsche представил сразу две новинки в линейке Panamera — спорткар Turbo S E-Hybrid и машину для путешествий 4 E-Hybrid Sport Turismo. Обе машины относятся к классу люкс и помимо топливного двигателя имеют электрический. При этом спорткар Turbo S E-Hybrid стал самым мощным автомобилем серии Panamera. Первый случай в истории Porsche, когда флагманом линейки выбрали плагин-гибрид. Мы выяснили, почему за этими автомобилями будущее.

Как это работает
Для автомобилей из премиального сегмента редко придумывают решения, благодаря которым расход топлива снижается. Инженеры Porsche пошли дальше других и сделали так, что их новинки могут обходиться без бензина и дизеля. В городских условиях это отлично работает: на электроприводе можно проходить около 50 км, то есть на средний путь до офиса и обратно хватит.

Чтобы полностью зарядить батареи Panamera Turbo S E-Hybrid и 4 E-Hybrid Sport Turismo, понадобится около 6 часов. Подключиться можно как к обычной розетке, так и к трехфазной. От второй аккумулятор зарядится быстрее: у спорткара — за 2 часа, у модели Sport Turismo — за 3,6 часа.

Кроме того, в плагин-гибридах Porsche впервые показали несколько режимов движения. Их целых пять: это Sport и Sport Plus, которые уже присутствовали в других моделях, а также три специфичных для гибридов режима E-Power, Hybrid Auto, E-Hold и E-Charge. Плагин-гибриды Panamera стартуют всегда в чисто электрическом режиме движения E-Power. В режиме Hybrid Auto машина автоматически меняет и комбинирует источники привода. Это максимально экономичный режим движения. В режиме движения E-Hold сохраняет заданный уровень заряда батареи. Это нужно, например, для того чтобы в экологически чистой зоне ехать на электротяге. В режиме E-Charge батарея заряжается от двигателя внутреннего сгорания. Для этого бензиновый двигатель генерирует более высокую мощность, чем необходимо для движения.

Годятся ли эти модели для России

Зимой 2015 года Porsche организовала большой автопробег по дорогам Сибири и Урала Plug in to Siberia для плагин-гибридов Cayenne S E-Hybrid и Panamera S E-Hybrid. Машины стартовали в Иркутске, и за 12 дней они доехали до Екатеринбурга. Так Porsche показала, что ее электрические автомобили пригодны для российских условий. В том числе и для путешествий. Отчасти это возможно потому, что у гибридов от Porsche электродвигатель можно зарядить от обычной бытовой розетки. И, если заряда не будет хватать, достаточно переключиться на другой режим движения и воспользоваться двигателем внутреннего сгорания. Преодолевать большие расстояния лучше всего не на спорткаре Panamera Turbo S E-Hybrid, а на более универсальной модели из этого класса — Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo.

Кстати, путешествия на Porsche для российских покупателей организует Porsche Travel Club Russia и школа спортивного вождения марки. Так, можно не просто отправиться в путешествие, но и усовершенствовать свои водительские навыки на выездных тренингах. Особой популярностью пользуются зимние тренинги в Финляндии — Camp 4/4S, Ice Force и курсы по вождению на Нюрбургринге в Германии.

В чем суть стратегии устойчивого развития от Porsche
Продвижение плагин-гибридов — это часть стратегии развития Porsche 2025. Одна из ее главных целей — улучшение спорткаров Porsche, ключевой модели бренда. Инженеры должны предлагать только экологичные инновации для всех продуктов. Ключевые идеи Porsche на ближайшее будущее — электрический ход, цифровизация технологий и налаживание связи с клиентами, которые должны получать от каждого автомобиля Porsche новый опыт.

Кому все это нужно
Российская аудитория марки Porsche существенно отличается от европейской. Клиенты из России гораздо моложе: средний возраст владельца Panamera — 36 лет. Молодые покупатели стремятся к индивидуализации автомобиля: можно сказать, они хотят полностью в нем отражаться. Неслучайно Россия занимает одно из первых мест в мире по продаже эксклюзивных опций — технических улучшений и специальных дизайнерских решений. Например, в ателье Porsche можно подобрать особый цвет кузова, колес, салона и даже материал, в котором все это будет исполнено. Некоторые решения воплощают вручную на заводе Porsche.